Protection contre les crues de la Vltava - avril 2006
En août 2002, une crue catastrophique a lieu à Prague. Le pont Charles résiste, mais les quartiers de Karlin, Troja, Mala strana paient un lourd tribut.
La réaction tardive des autorités rajoute une crise à la crise. Pour ne rien arranger, on se rend compte que malgré la fermeture des portes anti-inondations, le métro est inondé : les joints des cables électriques n'ont pas arrêté l'eau. Les transports seront perturbés pendant des mois, avec la fermeture des stations centrales du métro. L'affaire se résoud au pénal avec le fournisseur...
Les coûts seront tellement énormes pour le pays que la commande des Grippen pour l'armée de l'air est annulée.
Peu après, la ville se rend compte que l'installation de digues, ou plus simplement, de barrières métalliques, en certains endroits clés auraient permis de réduire les dégats.
A l'automne, ces barrières sont prêtes et elles sont installées en quelques heures, pour permettre aux Pragois de les voir et aux services de la voirie de tester sa réactivité.
En mars 2006, la Vltava monte.
En avril, le maire de la ville, bien que se montrant rassurant sur les risques de crue, décide d'installer le système de protection.
Finalement, la crue n'a pas été si grave que ça, mais pour une fois qu'on prévient plutôt que de guérir, on ne va pas se plaindre.
